报废手机电池怎么回收?锂电池安全处理办法

   2021-05-26 84859000
核心提示:手机内置电池主要由锂电池电芯和电池充放电保护板组成。锂电池电芯主要由正极材料,负极材料,电解液,隔膜,铜箔铝箔粘接剂等构成。
手机内置电池主要由锂电池电芯和电池充放电保护板组成。锂电池电芯主要由正极材料,负极材料,电解液,隔膜,铜箔铝箔粘接剂等构成。手机锂电池正极材料大多为钴酸锂,他的正极材料相对于锂电池来说成本可以占比达到90%。
所以手机电池主要成本是正极材料和电池保护板!!
正极材料的回收与利用
手机电池回收
钴酸锂电池结构稳定、容量比高、综合性能突出、广泛应用于笔记本电脑、手机、MP3/4等小型电子设备中。但钴金属产量少需求高,导致价格相对其他正极材料价格较高,回收再利用成为一种扩充钴产能的手段。
所以旧电池回收价格受有色金属行情影响,水涨船高、情随事迁。
 
充放电保护板的回收再利用
充放电保护板----手机电池必不可少的部件之一,它决定了电池的使用寿命和手机续航的时间,决定用户体验的幕后功臣。充放电保护板的性能也决定了一块电池的好坏,由于苹果电池充放电保护板的不可复制性,采用原拆保护板电池必定是鱼目混杂的电池配件市场中质量的领头羊。
中国汽车技术研究中心数据显示,2020年我国动力电池累计退役量约20万吨,2025年累计退役量约为78万吨。为保障电池回收,工信部2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。2018年至今,共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单,俗称“白名单”。
记者了解到,不少主机厂已经建立了电池回收业务。但在多重因素作用下,行业中动力电池大量没有流入正规渠道,反而是被一些无资质、环保成本低的小厂高价“抢购”走了。“因为成本制约,很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。”北京理工大学深圳汽车研究院副研究员张哲鸣说。
“主机厂很难拿到,因为退役电池是可以卖钱的,主机厂真正回收到的退役电池并不多。”广汽集团总经理冯兴亚说。
金澳集团董事长舒心表示,消费者对电池回收的渠道信息不了解,主动上缴退役电池的动力不足,导致大量退役电池未进入回收环节。
避免“爆发式增长”带来“爆发式污染”
有专家表示,1块20克质量的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右,更大更重的电动汽车动力电池,含镍、钴、锰等重金属,电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质,或对环境带来更大威胁,但当前动力电池回收市场仍存在多重难题。
首先是行业不规范导致“劣币驱逐良币”。格林美股份有限公司是27家“白名单”企业之一,公司副总经理张宇平说,正规企业的规范投入、环保投入占不少成本,而非规范企业、小作坊在这方面几乎零投入,可以用更高的价格买走电池,形成行业的不公平竞争。
退役电池仍有不小价值,如5万元的动力电池退役后还价值上万元。记者在闲鱼平台上搜索发现,一款标价数千元的二手磷酸铁锂电池,共有156人“想要”。
 
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