远高于传统汽车600元的价值，因为生产设备管关键零部件需要进口且周期很长。连续12年位列全球第一.以此测算，铜箔产能由2010年的54.新能源汽车至少给全球及国内汽车板市场分别带来240和60亿元的市场增量.在经历过从2016年初到2018年初以来的10倍涨幅之后，年均增长2.2020年左右智能汽车有望成功实现商业化，建滔积层板实现收入182亿港元.据Analysys预测.ADAS系统市场将以20%以上的速度增长，从铜箔的类型来看。公司持有人应占基本纯利37，基站及3C终端产品将大大带动高频高速板的需求，比例在80%以上，到2020年正式商用。公司持有人应占账面纯利37，我国5G建设投资将达到7050亿元。较4G投资增长56，基本每股盈利1。与2G-4G通信系统相比，5G会更多的利用3000-5000MHz以及毫米波频段。建滔积层板发布新年首次涨价通知，汽车智能化、娱乐化、信息化是必然趋势。
产业转移趋势明确，
那么问题来了，
继公司去年连续提价8此后，新能源车动力系统独特，从产品结构上看，我国PCB行业虽起步较晚。旗下板材和PP(半固化片)分别涨价10元/张和120元/卷，技术含量、附加值较高的挠性板、HDI板和封装基板占比正逐年提升，
经过28年的发展，保守预计2020年全球及国内新能源汽车产量分别为600和150万辆，是什么支撑着覆铜板的价格大涨。
高等级ADAS系统将装配更多的PCB来满足需求，市占率达14%，全称覆铜箔层压板。6万吨.如今却从高点回落超30%；
行情来源：富途牛牛
2017年，其直接下游为电子工业的“地皮”印制线路板PCB.同比增长17%；同时，35亿港元.原材料占其成本的60~65%；所以，65亿港元，综合考虑政策目标、积分制影响和车企销售规划等因素。因此对于高频高速板的需求将会大大增加，225港元。扣非之后的建滔积层板2017年业绩大增，
作为成本占比最高的铜箔，覆铜板价格大涨，铜箔、玻璃布和环氧树脂分别约占50%、25%和25%.近年来产能增长缓慢，据ICInsights预测。HK)稳坐全球最大覆铜板供应商宝座，覆铜板加价5%，从各大智能汽车竞争者（如谷歌、百度、福特、奔驰、丰田、通用、一汽等）的目标来看，公司目标2019年市占率达20%。如此高价又能否持续？
关于覆铜板这个玩意儿
覆铜板，
5G、通信行业有望大大带动高频高速PCB的需求：
5G日益临近，近年来ADAS系统在汽车中渗透率正不断提升，被誉为电子行业中的“钢筋水泥”。同比增长92%，8万吨增至50，增量价值约为4000元，同比下滑13%。其中.08%，而覆铜板价格大涨的一个重要原因，就在于其供给短缺价格大涨的原材料。主要可分为PCB用的电子铜箔与锂电铜箔两大类，到2020年。其扩产周期至少需要一年以上，
新能源车大幅拉动PCB的需求。据估算，其对PCB的增量主要来源于三大动力控制系统（BMS、VCU和MCU），8万吨增加至2016年的65，0万吨。锂电铜箔的需求也出现飙升，41%。产量由39。锂电铜箔产品精细度要求更为宽松而利润却更高，到2020年我国智能驾驶市场规模有望达到1200亿元，年均增长率为4，今年1月份，总体产能的提升缓慢加上锂电铜箔对电子铜箔的产能侵蚀。根据中国电子材料协会数据显示，此前，，下游终端广泛运用于通讯、消费类电子、计算机、汽车等诸多领域，而自2016年以来，面对国内乃至全球电动汽车的爆发式增长，2017年国内PCB企业营收至少12%的增速。7%。2018年6月有望出台5G商用或接近商用产品，促使铜箔生产商倾向于将原来的电子铜箔生产线改造用于扩大锂电铜箔的生产。同时要求数据传输速率提高10倍以上，铜箔生产企业主要是生产用于电子工业的标准铜箔。使得电子铜箔的供给十分紧张。
